Ratgeber

VW Up CAN-Bus: Neues Radio schaltet nicht ein

Veröffentlicht am von Redaktion
Auto Radio Adapter für VW, CAN-B Schnittstelle, Fahrzeugradio-Upgrade.
28
Okt.

VW Up CAN-Bus: Neues Radio schaltet nicht ein? Ursache Zündplus fehlt – hier erfährst du die Lösung mit passendem Adapter und Einbauset.

Viele VW Up-Fahrer kennen das Problem: Nach dem Radiowechsel funktioniert das neue Gerät nur sporadisch – oder verliert sogar ständig seine Senderspeicher.
Der Grund ist einfach: Es liegt kein Zündplus an Klemme 15 an, weil die Steuerung im VW Up vollständig über den CAN-Bus erfolgt.
Eine große Auswahl an passenden Adaptern findest du im Autoradio Adapter Shop.

Wer sein System sauber nachrüsten möchte, sollte auf ein vollständiges Einbauset mit Radioblende achten – etwa das VW Up Radioblende Einbauset 1 DIN schwarz glänzend

📖 Definition / Problemklärung

Der CAN-Bus (Controller Area Network) ist ein digitales Kommunikationssystem, das Steuergeräte im Fahrzeug miteinander verbindet.
Statt jedes Signal einzeln über Kabel zu führen, werden Daten über zwei Leitungen übertragen:

  • CAN-High
  • CAN-Low

Darüber laufen Signale wie Zündung, Licht, Rückwärtsgang, Geschwindigkeit und mehr.
Beim VW Up ab Facelift wird das Radio nicht mehr über Klemme 15 (Zündplus) geschaltet, sondern über CAN-Nachrichten.
Das spart Kabel, macht die Elektronik aber komplexer – Nachrüst-Radios können diese Signale nicht interpretieren.
Die Folge: Das Radio bleibt aus oder verliert Senderspeicher, sobald die Zündung aus ist.

🔧 PraxisTipps – Schritt-für-Schritt (VW Up CAN-Bus)

🔧 PraxisTipps – Schritt-für-Schritt (VW Up CAN-Bus)
  1. Quadlock-Stecker prüfen: Originalstecker abziehen und am roten Kabel (Klemme 15) messen. In der Regel liegt kein Zündplus an.
  2. CAN-Bus-Adapter wählen: Fahrzeug­spezifischen Adapter für VW Up / Seat Mii / Skoda Citigo einsetzen. Dieser generiert ein sauberes Zündplus und liefert Zusatzsignale (z. B. Beleuchtung, Rückwärtsgang, Geschwindigkeit).
    Typische Belegung: Green → Park Brake | Pink → Speed Pulse | Purple/White → Reverse Gear | Blue → Antenna Power
  3. Adapter anschließen: Adapter zwischen Fahrzeug-Quadlock und ISO-Stecker des Nachrüst-Radios stecken. Auf korrekt verriegelte Strom- und Lautsprecherkontakte achten.
  4. Zündlogik testen: Zündung ein → Radio startet. Zündung aus, Schlüssel steckt → Radio bleibt aktiv. Schlüssel abziehen → Radio schaltet sauber ab.
  5. Alternative bei älteren Modellen: Falls kein CAN-Adapter verfügbar ist, Zündplus am Klimabedienteil oder im Sicherungskasten abgreifen und über ein Relais führen (Schutz vor Spannungsspitzen).
  6. Antennen- und ISO-Adapter einsetzen: Für Empfang und Anschluss zusätzlich
    • Adapter Quadlock → ISO (Strom/Lautsprecher)
    • Antennenadapter Fakra → ISO
    Passende Blende & Einbauteile: VW Up Radioblende Einbauset 1 DIN schwarz glänzend.
💡 Tipp: Bei CAN-Systemen Rot und Gelb (Dauer-/Zündplus) nicht vertauschen – das führt zu Fehlfunktionen und Speicherverlust. Eine bebilderte Anleitung findest du hier: VW Up Radio ausbauen – Schritt-für-Schritt.

🚗 Fahrzeuge / Situationen

Das Problem betrifft alle Fahrzeuge der New Small Family (NF-Plattform):

  • VW Up (2011 – heute)
  • Seat Mii (2011 – 2021)
  • Skoda Citigo (2011 – 2020)

Da alle Modelle die gleiche Elektronikbasis nutzen, gilt dieselbe CAN-Bus-Steuerlogik.
Fahrzeuge mit Lenkradfernbedienung können das Zündplus auch über einen Adapter für Lenkradfernbedienung auslesen oder mit einem CAN-Bus-Zündplus-Simulator nutzen.
Alternativ kann ein externer 12 V-Abgriff mit Stromdieb + Sicherung erfolgen – diese Bastellösung ist jedoch nachteilig,
da dauerhaft Strom fließt, selbst wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist.

📊 Vergleich: Alt vs. Neu

Fahrzeuggeneration Zündlogik Besonderheit
VW Polo 9N / Golf IV Klemme 15 (klassisch) Radio erhält echtes Zündplus
VW Up / Mii / Citigo CAN-Bus gesteuert Radio braucht Adapter zur Aktivierung

📚 Lesetipps

✅ Fazit

Fehlt beim VW Up das Zündplus an Klemme 15, ist das kein Defekt,
sondern die Folge der modernen CAN-Bus-Architektur.
Nur mit einem CAN-Bus-Adapter funktioniert das Nachrüst-Radio korrekt,
behält seine Speicher und startet zuverlässig mit der Zündung.

So bleibt dein neues Radio dauerhaft stabil, schaltet sich automatisch ein und aus
– ganz ohne riskante Bastellösungen oder Dauerstromverbrauch.

Beim VW Up wird das Zündplus nicht mehr klassisch über Klemme 15 geschaltet, sondern über den digitalen CAN-Bus. Nachrüst-Radios erkennen diese Signale nicht – das Gerät bleibt aus oder verliert Senderspeicher. Mit einem fahrzeugspezifischen CAN-Bus-Adapter lässt sich das Zündplus-Signal korrekt erzeugen, sodass das Radio zuverlässig mit der Zündung startet.

Antwort:
Es gibt drei Möglichkeiten:

  1. Über einen Adapter für Lenkradfernbedienung, der das Zündplus-Signal aus dem CAN-Bus ausliest.
  2. Mit einem CAN-Bus-Zündplus-Simulator, der ein stabiles 12-Volt-Signal für das Radio generiert.
  3. Über eine externe 12-Volt-Leitung mit Sicherung, z. B. per Stromdieb – diese Lösung ist jedoch nicht empfehlenswert, da sie auch im Standby Strom zieht.

⚠️ Gewährleistung & Einbauhinweis

Der Einbau eines CAN-Bus-Adapters erfolgt in Eigenverantwortung. Wir übernehmen keine Gewähr für Fehlanschlüsse oder Beschädigungen durch unsachgemäße Montage. Vor Arbeiten an elektrischen Komponenten immer die Batterie abklemmen. Beim Ausbau des Radios sollte ein passendes Entriegelungswerkzeug verwendet werden, um Kratzer an der Radioblende zu vermeiden.

 

Redaktion